Modur mewn-olwyn

Egwyddorion gweithio moduron mewn olwyn yw moduron cydamserol magnet parhaol. Mae moduron ochr olwyn a moduron mewn olwyn yn cyfeirio at moduron sydd â gwahanol leoliadau lle mae'r moduron wedi'u gosod yn y cerbyd. [1] I siarad yn blaen, “moduron mewn olwyn” yw'r “system bŵer, System drosglwyddo, system brêc“ wedi'u cynllunio gyda'i gilydd.
Manteision moduron mewn olwyn:
Mantais 1: Hepgorer nifer fawr o rannau trawsyrru, gwnewch strwythur y cerbyd yn symlach
Mantais 2: Yn gallu gwireddu amrywiaeth o ddulliau gyrru cymhleth [2]
Oherwydd bod gan y modur mewn-olwyn nodweddion gyrru annibynnol un olwyn, gellir ei weithredu'n hawdd p'un a yw'n yrru olwyn flaen, gyriant cefn neu yrru pedair olwyn.
Anfanteision Modur Modur Hubei:
1. Er bod ansawdd y cerbyd wedi gostwng yn fawr, mae ansawdd y rhai heb eu ffrwyno wedi gwella'n fawr, a fydd yn cael effaith enfawr ar reolaeth, cysur a dibynadwyedd atal y cerbyd.
2. Mae cost, effeithlonrwydd trosi uchel a phwysau ysgafn moduron canolbwynt pedair olwyn yn parhau i fod yn uchel.
3. Materion dibynadwyedd. Rhowch y modur manwl ar y canolbwynt, ac mae'r dirgryniad difrifol hirdymor i fyny ac i lawr a'r amgylchedd gwaith gwael (dŵr, llwch) yn dod â'r broblem o fethiant. Ystyriwch hefyd mai'r rhan ganolbwynt yw'r rhan sydd wedi'i difrodi'n hawdd yn y ddamwain Costau cynnal a chadw uchel.
4, problem brecio gwres a'r defnydd o ynni, mae'r modur ei hun yn gwresogi, oherwydd cynnydd yn y màs heb ei ffrwyno, mae'r pwysau brecio yn fwy, ac mae'r gwres hefyd yn fwy. Mae gan wresogi dwys o'r fath ofynion uchel ar gyfer perfformiad brecio. 


Amser post: Mawrth-19-2020