Modur cyflymder uchel

1. Cyflwyno modur cyflym

Mae moduron cyflym fel arfer yn cyfeirio at foduron â chyflymder o fwy na 10,000 r/munud.Mae'r modur cyflym yn fach o ran maint a gellir ei gysylltu'n uniongyrchol â llwythi cyflym, gan ddileu'r angen am ddyfeisiau cynyddu cyflymder mecanyddol traddodiadol, lleihau sŵn y system a gwella effeithlonrwydd trosglwyddo system.Ar hyn o bryd, y prif rai sydd wedi cyflawni cyflymder uchel yn llwyddiannus yw moduron sefydlu, moduron magnet parhaol, a moduron amharodrwydd wedi'u newid.

Prif nodweddion moduron cyflym yw cyflymder rotor uchel, amledd uchel o gerrynt troellog stator a fflwcs magnetig yn y craidd haearn, dwysedd pŵer uchel a dwysedd colled uchel.Mae'r nodweddion hyn yn pennu bod gan foduron cyflym dechnolegau allweddol a dulliau dylunio sy'n wahanol i rai moduron cyflymder cyson, ac mae'r anhawster dylunio a gweithgynhyrchu yn aml yn ddwbl yr anhawster gyda moduron cyflymder cyffredin.

Ardaloedd cais moduron cyflym:

(1) Defnyddir moduron cyflym mewn amrywiol gymwysiadau megis cywasgwyr allgyrchol mewn cyflyrwyr aer neu oergelloedd.

(2) Gyda datblygiad cerbydau hybrid yn y diwydiant modurol, bydd generaduron cyflym gyda maint bach a phwysau ysgafn yn cael eu gwerthfawrogi'n llawn, ac mae ganddynt ragolygon cymhwyso da mewn cerbydau hybrid, hedfan, llongau a meysydd eraill.

(3) Mae'r generadur cyflym sy'n cael ei yrru gan y tyrbin nwy yn fach o ran maint ac mae ganddo symudedd uchel.Gellir ei ddefnyddio fel ffynhonnell pŵer wrth gefn ar gyfer rhai cyfleusterau pwysig, a gellir ei ddefnyddio hefyd fel ffynhonnell pŵer annibynnol neu orsaf bŵer fach i wneud iawn am y diffyg cyflenwad pŵer canolog ac mae ganddo werth ymarferol pwysig.

Modur magnet parhaol cyflym

Mae moduron magnet parhaol yn cael eu ffafrio mewn cymwysiadau cyflym oherwydd eu heffeithlonrwydd uchel, ffactor pŵer uchel, ac ystod cyflymder eang.O'i gymharu â modur magnet parhaol y rotor allanol, mae gan y modur magnet parhaol rotor mewnol fanteision radiws rotor bach a dibynadwyedd cryf, ac mae wedi dod yn ddewis cyntaf ar gyfer moduron cyflym.

Ar hyn o bryd, ymhlith y moduron magnet parhaol cyflym gartref a thramor, mae'r modur magnet parhaol cyflym gyda'r pŵer uchaf yn cael ei ymchwilio yn yr Unol Daleithiau.Y pŵer yw 8MW a'r cyflymder yw 15000r/munud.Mae'n rotor magnet parhaol wedi'i osod ar yr wyneb.Mae'r gorchudd amddiffynnol wedi'i wneud o ffibr carbon, ac mae'r system oeri yn mabwysiadu Defnyddir y cyfuniad o oeri aer a dŵr ar gyfer moduron cyflym sy'n cyfateb â thyrbinau nwy.

Dyluniodd Sefydliad Technoleg Ffederal y Swistir Zurich fodur magnet parhaol cyflym gyda'r cyflymder uchaf.Y paramedrau yw 500000 r / min, y pŵer yw 1kW, cyflymder y llinell yw 261m / s, a defnyddir y llawes amddiffynnol aloi.

Mae ymchwil domestig ar moduron magnet parhaol cyflym wedi'i ganolbwyntio'n bennaf ym Mhrifysgol Zhejiang, Prifysgol Technoleg Shenyang, Prifysgol Technoleg Harbin, Sefydliad Technoleg Harbin, Prifysgol Xi'an Jiaotong, Nanjing Aerospace Motor, Prifysgol De-ddwyrain, Prifysgol Beihang, Prifysgol Jiangsu, Prifysgol Beijing Jiaotong, Prifysgol Technoleg Guangdong, CSR Zhuzhou Electric Co, Ltd, ac ati.

Gwnaethant waith ymchwil perthnasol ar nodweddion dylunio, nodweddion colled, cryfder rotor a chyfrifiad anystwythder, dyluniad system oeri a chyfrifiad cynnydd tymheredd moduron cyflym, a chynhyrchwyd prototeipiau cyflym gyda gwahanol lefelau pŵer a chyflymder.

Prif gyfeiriadau ymchwil a datblygu moduron cyflym yw:

Ymchwil ar faterion allweddol moduron cyflymder uchel pŵer uchel a moduron cyflym iawn;dylunio cyplu yn seiliedig ar aml-ffiseg ac aml-ddisgyblaeth;ymchwil damcaniaethol a dilysu arbrofol o golledion stator a rotor;deunyddiau magnet parhaol gyda chryfder uchel ac ymwrthedd tymheredd uchel, dargludedd thermol uchel Datblygu a chymhwyso deunyddiau newydd megis deunyddiau ffibr;ymchwil ar ddeunyddiau a strwythurau lamineiddio rotor cryfder uchel;cymhwyso Bearings cyflym o dan wahanol lefelau pŵer a chyflymder;dylunio systemau afradu gwres da;datblygu systemau rheoli modur cyflym;bodloni gofynion diwydiannu Rotor prosesu a chydosod technoleg newydd.

 


Amser postio: Mai-05-2022