Yn gyffredinol, mae offer pŵer diwydiannol sy'n cael eu gyrru gan batri yn gweithredu ar folteddau isel (12-60 V), ac mae moduron DC wedi'u brwsio fel arfer yn ddewis darbodus da, ond mae brwsys wedi'u cyfyngu gan drydan (cerrynt sy'n gysylltiedig â torque) a mecanyddol (cysylltiedig â chyflymder) Y ffrithiant ) bydd ffactor yn creu traul, felly bydd nifer y cylchoedd ym mywyd y gwasanaeth yn gyfyngedig, a bydd bywyd gwasanaeth y modur yn broblem.Manteision moduron DC wedi'u brwsio: ymwrthedd thermol bach coil / cas, cyflymder uchaf dros 100krpm, modur cwbl addasadwy, inswleiddio foltedd uchel hyd at 2500V, trorym uchel.
Mae gan offer pŵer diwydiannol (IPT) nodweddion gweithredu gwahanol iawn i gymwysiadau eraill sy'n cael eu gyrru gan fodur.Mae cais nodweddiadol yn ei gwneud yn ofynnol i'r modur i allbwn trorym trwy gydol ei gynnig.Mae gan gymwysiadau cau, clampio a thorri broffiliau cynnig penodol a gellir ei rannu'n ddau gam.
Cam cyflym: Yn gyntaf, pan fydd y bollt yn cael ei sgriwio i mewn neu pan fydd yr ên dorri neu'r offeryn clampio yn agosáu at y darn gwaith, nid oes fawr o wrthwynebiad, yn y cam hwn, mae'r modur yn rhedeg ar gyflymder rhydd cyflymach, sy'n arbed amser ac yn cynyddu cynhyrchiant.Cyfnod Torque Uchel: Pan fydd yr offeryn yn perfformio'r cyfnodau tynhau, torri neu glampio mwy grymus, mae maint y trorym yn dod yn hollbwysig.

Gall moduron â trorym brig uchel gyflawni ystod ehangach o swyddi dyletswydd trwm heb orboethi, a rhaid ailadrodd y cyflymder a'r dirdro hwn sy'n newid yn gylchol heb ymyrraeth mewn cymwysiadau diwydiannol heriol.Mae'r cymwysiadau hyn yn gofyn am wahanol gyflymder, trorymau ac amseroedd, mae angen moduron wedi'u cynllunio'n arbennig ar eu cyfer sy'n lleihau colledion ar gyfer yr atebion gorau posibl, mae dyfeisiau'n gweithredu ar folteddau isel ac mae ganddynt bŵer cyfyngedig, sy'n arbennig o wir ar gyfer dyfeisiau sy'n cael eu pweru gan fatri Mae'r hanfodol.
Strwythur y troellog DC
Mewn strwythur modur traddodiadol (a elwir hefyd yn rotor mewnol), mae'r magnetau parhaol yn rhan o'r rotor ac mae tri dirwyniad stator o amgylch y rotor, mewn strwythur rotor allanol (neu rotor allanol), y berthynas radial rhwng y coiliau a'r magnetau yn cael ei wrthdroi a'r coiliau stator Mae canol y modur (y symudiad) yn cael ei ffurfio, tra bod y magnetau parhaol yn cylchdroi o fewn rotor crog sy'n amgylchynu'r symudiad.
Mae adeiladu modur rotor mewnol yn fwy addas ar gyfer offer pŵer diwydiannol llaw oherwydd syrthni is, pwysau ysgafnach a cholledion is, ac oherwydd hyd hirach, diamedr llai a siâp proffil mwy ergonomig, mae'n haws ei integreiddio i ddyfeisiau llaw, Yn ogystal, mae inertia rotor is yn arwain at well tynhau a rheolaeth clampio.
Mae colled haearn a chyflymder, colled haearn yn effeithio ar gyflymder, mae colled cerrynt eddy yn cynyddu gyda'r sgwâr o gyflymder, gall hyd yn oed cylchdroi o dan amodau dim llwyth wneud i'r modur gynhesu, mae angen cynlluniau rhagofalus arbennig ar moduron cyflym i gyfyngu ar y gwresogi presennol.

BPM36EC3650

i gloi
Er mwyn darparu'r ateb gorau i wneud y mwyaf o rym magnetig fertigol, hyd rotor byrrach, gan arwain at syrthni rotor is a cholledion haearn, optimeiddio cyflymder a trorym mewn pecyn cryno, cynyddu cyflymder, mae colledion haearn yn cynyddu'n gyflymach na cholledion copr yn gyflymach, felly mae dyluniad y dylid mireinio'r dirwyniadau ar gyfer pob cylch dyletswydd i wneud y gorau o golledion.