O'i gymharu â moduron excitation trydan traddodiadol, mae gan moduron magnet parhaol, yn enwedig moduron magnet parhaol daear prin, strwythur syml a gweithrediad dibynadwy.Cyfaint bach a phwysau ysgafn;Colli isel ac effeithlonrwydd uchel;Gall siâp a maint y modur fod yn hyblyg ac yn amrywiol.Felly, mae ystod y cais yn eang iawn, bron ym mhob rhan o feysydd awyrofod, amddiffyn cenedlaethol, cynhyrchu diwydiannol ac amaethyddol a bywyd bob dydd.Mae prif nodweddion a chymwysiadau nifer o foduron magnet parhaol nodweddiadol yn cael eu cyflwyno isod.
1. O'i gymharu â generaduron traddodiadol, nid oes angen cylchoedd slip a dyfeisiau brwsh ar eneraduron magnet parhaol parhaol, gyda strwythur syml a chyfradd fethiant is.Gall y magnet parhaol daear prin hefyd gynyddu dwysedd magnetig y bwlch aer, cynyddu'r cyflymder modur i'r gwerth gorau posibl a gwella'r gymhareb pŵer-i-màs.Mae generaduron magnet parhaol daear prin bron i gyd yn cael eu defnyddio mewn generaduron hedfan ac awyrofod cyfoes.Ei gynhyrchion nodweddiadol yw 150 kVA 14-polyn 12 000 r/munud ~ 21 000 r/munud a 100 kVA 60 000 r/min generaduron cydamserol magnet parhaol cobalt daear prin a weithgynhyrchir gan General Electric Company of America.Y modur magnet parhaol daear prin cyntaf a ddatblygwyd yn Tsieina yw generadur magnet parhaol 3 kW 20 000 r/munud.
Defnyddir generaduron magnet parhaol hefyd fel exciters ategol ar gyfer turbo-generaduron mawr.Yn y 1980au, llwyddodd Tsieina i ddatblygu cynhyrfwr magnet parhaol parhaol mwyaf y byd gyda chynhwysedd o 40 kVA ～ 160 kVA, ac offer gyda chynhyrchwyr tyrbo 200 MW ~ 600 MW, a oedd yn gwella dibynadwyedd gweithrediad gorsaf bŵer yn fawr.
Ar hyn o bryd, mae generaduron bach sy'n cael eu gyrru gan beiriannau hylosgi mewnol, generaduron magnet parhaol ar gyfer cerbydau, a generaduron gwynt magnet parhaol bach sy'n cael eu gyrru'n uniongyrchol gan olwynion gwynt yn cael eu poblogeiddio'n raddol.
2. Modur cydamserol magnet parhaol effeithlonrwydd uchel O'i gymharu â modur sefydlu, nid oes angen cerrynt cyffroad adweithiol ar fodur cydamserol magnet parhaol, a all wella'n sylweddol y ffactor pŵer (hyd at 1 neu hyd yn oed capacitive), lleihau'r cerrynt stator a cholled ymwrthedd stator, ac nid oes unrhyw golled copr rotor yn ystod gweithrediad sefydlog, gan leihau'r gefnogwr (gall modur cynhwysedd bach hyd yn oed dynnu'r gefnogwr) a'r golled ffrithiant gwynt cyfatebol.O'i gymharu â modur sefydlu o'r un fanyleb, gellir cynyddu'r effeithlonrwydd 2 ~ 8 pwynt canran.Ar ben hynny, gall y modur cydamserol magnet parhaol gadw effeithlonrwydd uchel a ffactor pŵer yn yr ystod llwyth graddedig o 25% ~ 120%, sy'n gwneud yr effaith arbed ynni yn fwy rhyfeddol wrth redeg o dan lwyth ysgafn.Yn gyffredinol, mae'r math hwn o fodur wedi'i gyfarparu â dirwyniad cychwynnol ar y rotor, sydd â'r gallu i gychwyn yn uniongyrchol ar amlder a foltedd penodol.Ar hyn o bryd, fe'i defnyddir yn bennaf mewn meysydd olew, diwydiannau ffibr tecstilau a chemegol, diwydiannau ceramig a gwydr, cefnogwyr a phympiau gydag amser gweithredu blynyddol hir, ac ati.
Gall modur cydamserol magnet parhaol NdFeB gydag effeithlonrwydd uchel a trorym cychwyn uchel a ddatblygwyd yn annibynnol gan ein gwlad ddatrys y broblem o “drol fawr a dynnir gan geffyl” wrth gymhwyso maes olew.Mae'r trorym cychwyn 50% ~ 100% yn fwy na'r modur sefydlu, a all ddisodli'r modur sefydlu gyda rhif sylfaen mwy, ac mae'r gyfradd arbed pŵer tua 20%.
Yn y diwydiant tecstilau, mae momentyn llwyth syrthni yn fawr, sy'n gofyn am trorym tyniant uchel.Gall dyluniad rhesymol o gyfernod gollyngiadau no-load, cymhareb polyn amlwg, ymwrthedd rotor, maint magnet parhaol a throeniad stator o fodur cydamserol magnet parhaol wella perfformiad tyniant modur magnet parhaol a hyrwyddo ei gymhwysiad mewn diwydiannau tecstilau a ffibr cemegol newydd.
Mae'r cefnogwyr a'r pympiau a ddefnyddir mewn gorsafoedd pŵer ar raddfa fawr, mwyngloddiau, petrolewm, cemegol a diwydiannau eraill yn ddefnyddwyr ynni mawr, ond mae effeithlonrwydd a ffactor pŵer y moduron a ddefnyddir ar hyn o bryd yn isel.Mae defnyddio magnetau parhaol NdFeB nid yn unig yn gwella effeithlonrwydd a ffactor pŵer, yn arbed ynni, ond mae ganddo hefyd strwythur di-frwsh, sy'n gwella dibynadwyedd gweithrediad.Ar hyn o bryd, modur cydamserol 1 120kW magnet parhaol yw modur magnet parhaol asyncronaidd mwyaf pwerus y byd sy'n cychwyn effeithlonrwydd uchel.Mae ei effeithlonrwydd yn uwch na 96.5% (effeithlonrwydd modur yr un fanyleb yw 95%), a'i ffactor pŵer yw 0.94, a all ddisodli'r modur cyffredin gyda 1 ~ 2 radd pŵer yn fwy nag ef.
3. AC servo modur magned parhaol a brushless DC modur magned parhaol bellach mae mwy a mwy yn defnyddio cyflenwad pŵer amledd amrywiol a modur AC i ffurfio system rheoli cyflymder AC yn lle system rheoli cyflymder modur DC.Mewn moduron AC, mae cyflymder modur cydamserol magnet parhaol yn cadw perthynas gyson ag amlder y cyflenwad pŵer yn ystod gweithrediad sefydlog, fel y gellir ei ddefnyddio'n uniongyrchol mewn system rheoli cyflymder amledd amrywiol dolen agored.Mae'r math hwn o fodur yn cael ei gychwyn fel arfer gan gynnydd graddol amlder y trawsnewidydd amledd.Nid oes angen gosod y dirwyniad cychwynnol ar y rotor, ac mae'r brwsh a'r cymudadur yn cael eu hepgor, felly mae'r gwaith cynnal a chadw yn gyfleus.
Mae modur magnet parhaol hunan-gydamserol yn cynnwys modur cydamserol magnet parhaol sy'n cael ei bweru gan drawsnewidydd amledd a system rheoli dolen gaeedig o leoliad y rotor, sydd nid yn unig â pherfformiad rheoleiddio cyflymder rhagorol modur DC wedi'i gyffroi'n drydanol, ond sydd hefyd yn sylweddoli'n ddi-frwsh.Fe'i defnyddir yn bennaf ar adegau gyda chywirdeb rheolaeth uchel a dibynadwyedd, megis hedfan, awyrofod, offer peiriant CNC, canolfannau peiriannu, robotiaid, cerbydau trydan, perifferolion cyfrifiadurol, ac ati.
Ar hyn o bryd, mae system modur a gyriant cydamserol magnet parhaol NdFeB gydag ystod cyflymder eang a chymhareb cyflymder pŵer Gao Heng wedi'u datblygu, gyda'r gymhareb cyflymder o 1: 22 500 a'r cyflymder terfyn o 9 000 r/munud.Nodweddion effeithlonrwydd uchel, dirgryniad bach, sŵn isel a dwysedd torque uchel o fodur magnet parhaol yw'r moduron mwyaf delfrydol mewn cerbydau trydan, offer peiriant a dyfeisiau gyrru eraill.
Gyda gwelliant parhaus yn safon byw pobl, mae'r gofynion ar gyfer offer cartref yn mynd yn uwch ac yn uwch.Er enghraifft, mae cyflyrydd aer cartref nid yn unig yn ddefnyddiwr pŵer mawr, ond hefyd yn brif ffynhonnell sŵn.Ei duedd datblygu yw defnyddio modur DC di-frwsh magnet parhaol gyda rheoliad cyflymder di-gam.Gall addasu'n awtomatig i gyflymder addas yn ôl newid tymheredd yr ystafell a rhedeg am amser hir, gan leihau sŵn a dirgryniad, gwneud i bobl deimlo'n fwy cyfforddus, ac arbed 1/3 o drydan o'i gymharu â'r cyflyrydd aer heb reoleiddio cyflymder.Mae oergelloedd eraill, peiriannau golchi, casglwyr llwch, cefnogwyr, ac ati yn newid yn raddol i foduron DC di-frwsh.
4. Mae modur DC magnet parhaol modur DC yn mabwysiadu excitation magnet parhaol, sydd nid yn unig yn cadw nodweddion rheoleiddio cyflymder da a nodweddion mecanyddol modur DC cyffrous trydan, ond mae ganddo hefyd nodweddion strwythur a thechnoleg syml, cyfaint bach, defnydd copr isel, uchel effeithlonrwydd, ac ati oherwydd hepgor excitation dirwyn i ben a cholled excitation.Felly, mae moduron DC magnet parhaol yn cael eu defnyddio'n helaeth o offer cartref, dyfeisiau electronig cludadwy, offer trydan i systemau trawsyrru cyflymder a lleoliad manwl sydd angen perfformiad deinamig da.Ymhlith moduron micro DC o dan 50W, mae moduron magnet parhaol yn cyfrif am 92%, tra bod y rhai o dan 10 W yn cyfrif am fwy na 99%.
Ar hyn o bryd, mae diwydiant ceir Tsieina yn datblygu'n gyflym, a'r diwydiant ceir yw'r defnyddiwr mwyaf o moduron magnet parhaol, sef cydrannau allweddol automobiles.Mewn car uwch-foethus, mae mwy na 70 o foduron â gwahanol ddibenion, y rhan fwyaf ohonynt yn ficro-motors magnet parhaol DC foltedd isel.Pan ddefnyddir magnetau parhaol NdFeB a gerau planedol mewn moduron cychwynnol ar gyfer automobiles a beiciau modur, gellir lleihau ansawdd moduron cychwyn gan hanner.
Dosbarthiad Moduron Magnet Parhaol
Mae yna lawer o fathau o magnetau parhaol.Yn ôl swyddogaeth modur, gellir ei rannu'n fras yn ddau gategori: generadur magnet parhaol a modur magnet parhaol.
Gellir rhannu moduron magnet parhaol yn moduron magnet parhaol DC a moduron magnet parhaol AC.Mae'r modur magnet parhaol AC yn cyfeirio at y modur cydamserol aml-gam gyda rotor magnet parhaol, felly fe'i gelwir yn aml yn fodur cydamserol magnet parhaol (PMSM).
Gellir rhannu moduron DC magnet parhaol yn moduron DC di-frwsh magnet parhaol a moduron DC di-frwsh magnet parhaol (BLDCM) os cânt eu dosbarthu yn ôl a oes switshis trydan neu gymudwyr.
Y dyddiau hyn, mae theori a thechnoleg electroneg pŵer modern yn datblygu'n fawr yn y byd.Gyda dyfodiad dyfeisiau electronig pŵer, megis MOSFET, IGBT a MCT, mae'r dyfeisiau rheoli wedi cael newidiadau sylfaenol.Ers i F. Blaceke gyflwyno egwyddor rheoli fector modur AC ym 1971, mae datblygiad technoleg rheoli fector wedi cychwyn cyfnod newydd o reolaeth gyrru servo AC, ac mae amrywiol ficrobroseswyr perfformiad uchel wedi'u gwthio allan yn barhaus, gan gyflymu'r datblygiad ymhellach. o system servo AC yn lle system servo DC.Mae'n duedd anochel bod system servo AC-I yn disodli system servo DC.Fodd bynnag, bydd modur cydamserol magnet parhaol (PMSM) gydag emf cefn sinwsoidaidd a modur DC di-frwsh (BLIX~) gydag emf cefn trapesoid yn sicr o ddod yn brif ffrwd datblygu system servo AC perfformiad uchel oherwydd eu perfformiad rhagorol.